こんにちは。河合です。
今回は、以前施工致しました、全面アスファルト舗装の現場でのお話です。
お客様は、スクリュー杭の打設で考えておられたみたいですが、
アスファルト舗装でスクリュー杭の打設がユンボではできないため、
建柱車で穴を掘って、セメントミルクで固める方法を検討していたみたいなのですが、
打設数も多く、金額もかなり高額な見積りを貰ったみたいで、半分以上諦めていたそうです。
そこで、他に何か打開策がないのかネットで検索をかけてみると、当社のHPをご覧になり
お問合せを頂くことができた次第です。
当社では、アスファルト舗装でも基本的にはコンクリート基礎を使わず、
先行掘りにて、スクリュー杭の直径より少し大き目の86mmの孔を開け、セメントミルクも使わず、
そのままスクリュー杭を打設しております。その先行掘りの動画がこちらになります↓↓。
回転（オーガー）とバイブレーション（振動）で、掘削していきます。
アスファルト舗装の下は、改良も掛かっており、かなり硬い地盤の所もありましたが、
1200本余りの先行掘り＋スクリュー杭の打設をしました。
先行掘りの進捗具合ですが、1200本余りをトータル8日間20台分機械を入れて一日に62本／台
の進捗でした。
この現場では、1台当たり60本余りの日進捗でしたが、
正直なところ、現場によって、かなりの差があります。
20本いかなかった現場もありますし、100本超えた現場もあります。
本数が多い時は、事前に現場に入らせて頂き、その後に見積書の提出となります。
アスファルト舗装だけでなく、地盤が硬い現場でお困りの際は、
是非とも株式会社ジオリゾームのほうまでお問合せ頂けたらと思います。
